四国三郎大会までに・・・

今年最初の朝霧大会以来、ワールドカップも含めて目立った成績は出なかった。
「もう限界なのか？」と思ったこともあった。
トレーニングの仕方やモチベーションについていろいろ考えて自分なりに答えを見つけようとした。
それでも低迷は続く。

そんなときでも親身になってアドバイスしてくれた半谷さんの言葉から変化が始まった（進化かな？）
「レース中のモチベーションが低い！本当に前に出たいのならもっと積極的に行かなければ！！」
レース中感じていた不安や恐怖感より強く思わなければならないもの。それを思い出した。

そして、スポーツトレーナーの岡先生と出会い、私生活の悩みからフィジカルトレーニング（基礎中の基礎かな!?）の方法などを学んだ。自分を知ること、自分を見つめなおすことがいかに大切かわかった。

8月には、親父の富士山フライトチャレンジで「成せば成る」というのを言葉でなく、行動で教えてもらった。

レースの前に行われた中村進さんとの合宿（キャンプ）で赤城山にある鍋割山に登り朝日を眺めて
「大自然が教えてくれるもの」というのを教わった（自分なりの解釈ですが）。

四国で優勝するためのシナリオは完璧！ここまでやって負けるわけにいかない！

2005年ファイナルタスク

今年最後のタスクは５１ｋｍで去年のような三頭山周辺を２往復でゴールへ向かうもの。

序盤戦では扇澤さんがリードし、距離を離されないようにするのが必死だった。

中盤で扇澤さんを抜かしてトップになったが、長島さん、大澤さんに抜きつ抜かれつの攻防戦！
オレは最初のスタートが少し遅く、ラインが悪かったために低かった。この高度差が後半まで引きずったままだったので終始焦って飛んでいた。いつもならば途中で高度を稼ぎなおしていくところをできるだけ削って最小限度の高度を維持していたので不安でいっぱいだった。ワンミスでアウト・・・

終盤戦でトップを奪回しこのままいける！と思ったが不死鳥のごとく扇澤さんが復活し、トップ争いに加わってすごいスピードで追い越していった。あのスピードには今のオレはついていけない。。。速すぎる。

うっかりコントロールの集中力がかけた瞬間「ズッバーン！！」と８０％翼が潰れた！
「ヤバイ！」と思ったが、案外安定して回復した。ただ、この影響でさらに扇澤さんとの差が広がった。
それでもあきらめない姿勢。勝つことだけを信じて自分のベストを尽くす。

三頭山に戻ってきて最後のターンポイントを取りに行くときに扇澤さんが取ったコースが沈み、オレが飛んだコースは沈まなかった。チャンス到来！一気にまくりにかかって、下がっていく扇澤さんを見ながらターンポイントを通過し、あとは長島さん、大澤さんとのトップ争いに勝てばいいだけになった。
三頭山からゴールまで１０数ｋｍ。対地高度９００ｍでゴールまでたどり着く確信があったのでゴールへ向かった。
途中で振り返ったが、誰もいなかった。

ゴール手前で再び８０％翼が潰れた。
そのときは怖さよりゴールするタイムが遅くなる苛立ちのほうが強く、「ちくしょー！」と叫んだ。

午後１２時４０分ゴール
２位の長島さんとは３分６秒差をつけた。
ゴールした時の感想は「燃え尽きた、、、」

勝つために持っているものすべて出し尽くした。
なぜならば、応援してくれている方々がオレが勝つことを信じているからだ。

期待に応えることが感謝の気持ちであり、またそれが感動という言葉に変わっていく。
岡先生が教えてくれた、その通りになった。